熱門關(guān)鍵詞:焦作新礦機(jī)械
新聞動(dòng)態(tài)

隧道盾構(gòu)法施工工藝
2020-03-25 10:18:38   來源:焦作新礦機(jī)械

盾構(gòu)法隧道施工在地鐵建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛。在實(shí)施盾構(gòu)法隧道施工工作應(yīng)熟悉和掌握施工質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn),從而保證工程質(zhì)量。盾構(gòu)法施工的內(nèi)容包括盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)、盾構(gòu)的掘進(jìn)、襯砌、壓漿和防水等。新礦機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)加工地鐵鋼管片聯(lián)絡(luò)通道鋼管片

盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)

1始發(fā)豎井

始發(fā)豎井的任務(wù)是為盾構(gòu)機(jī)出發(fā)提供場(chǎng)所,用于盾構(gòu)機(jī)的固定、組裝及設(shè)置附屬設(shè)備,如反力座、引人線等;與此同時(shí),也作為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中出碴、掘進(jìn)物資器材供應(yīng)的基地。因此,始發(fā)豎井的周圍是盾構(gòu)施工基地,必須要有擱置出碴設(shè)備、起重設(shè)備、管片儲(chǔ)存、輸變電設(shè)備、回填注漿設(shè)施和物資器材的場(chǎng)地。

 

2到達(dá)豎井

兩條盾構(gòu)隧道的連接方式有到達(dá)豎井連接方式和盾構(gòu)機(jī)與盾構(gòu)機(jī)在地下對(duì)接的方式。其中,地下對(duì)接方式是在特殊情況下采用,例如連接段在海中難以建造豎井,或者沒有場(chǎng)地不能設(shè)置豎井等。但在正常情況下一般都以到達(dá)豎井連接。

3盾構(gòu)機(jī)拼裝

盾構(gòu)在拼裝前,先在拼裝室底部鋪設(shè)50cm厚的混凝土墊層,其表面與盾構(gòu)外表面相適應(yīng),在墊層內(nèi)埋設(shè)鋼軌,軌頂伸出墊層約5cm,可作為盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的導(dǎo)向軌,并能防止盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)。若拼裝室將來要作他用,則墊層將鑿除,費(fèi)工費(fèi)時(shí)。此時(shí)可改用由型鋼拼裝的盾構(gòu)支撐平臺(tái),其上亦需要有導(dǎo)向和防止旋轉(zhuǎn)的裝置。

 

4盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)

盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)是指利用臨時(shí)拼裝管片等承受反作用力的設(shè)備,將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)口進(jìn)入地層,沿所定的線路方向掘進(jìn)的一系列施工作。根據(jù)臨時(shí)拆除方法和防止開挖面地層坍塌方法的不同,施工方法有以下的2種:

(1)使開挖面地層能夠自穩(wěn),再將盾構(gòu)機(jī)貫入自穩(wěn)的開挖面。一般是通過化學(xué)注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)施工法等來加固開挖面地層,或向始發(fā)豎井壓氣,平衡開挖面的地下水、土壓力,使地層自穩(wěn)。

(2)利用擋土墻防止開挖面崩塌,讓盾構(gòu)機(jī)開始掘進(jìn)。

5盾構(gòu)機(jī)的達(dá)到

盾構(gòu)機(jī)的到達(dá)是指在穩(wěn)定地層的同時(shí),將盾構(gòu)機(jī)沿所定路線推進(jìn)到豎井邊,然后從預(yù)先準(zhǔn)備好的大開口處將盾構(gòu)機(jī)拉進(jìn)豎井內(nèi),或推進(jìn)到到達(dá)墻的指定位置后停下等待的一系列作業(yè)。

盾構(gòu)的掘進(jìn)

盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)必須根據(jù)圍巖條件,保證工作面的穩(wěn)定,適當(dāng)?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏,沿所定路線方向準(zhǔn)確地進(jìn)行掘進(jìn)。掘進(jìn)時(shí)應(yīng)注意以下問題:

 

(1)正確地使用千斤頂所需臺(tái)數(shù)和重要的位置,使之產(chǎn)生推力按設(shè)計(jì)的線路方向行走,并能進(jìn)行必要的糾偏;

(2)不應(yīng)使開挖面的穩(wěn)定受到損害,一般是在開挖后立即推進(jìn),或在開挖的同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)。每次推進(jìn)的距離可為一環(huán)襯砌的長度,也可為一環(huán)襯砌長度的幾分之一,推進(jìn)速度約為10~20mm/min。襯砌組裝完畢后,應(yīng)立即進(jìn)行開挖或推進(jìn),盡量縮短開挖面的暴露時(shí)間;

(3)不應(yīng)使襯砌等后方結(jié)構(gòu)受到損害,推進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)襯砌構(gòu)件的強(qiáng)度,盡力發(fā)揮千斤頂?shù)耐屏ψ饔。為使每臺(tái)千斤頂?shù)耐屏Σ恢逻^大,最好用全部千斤頂來產(chǎn)生所需推力。在曲線段、上下坡、修正蛇行等情況下,有時(shí)只能使用局部千斤頂,要盡量多增加千斤頂?shù)氖褂门_(tái)數(shù)。在當(dāng)采用的推力可能損壞襯砌等后方結(jié)構(gòu)物時(shí),應(yīng)對(duì)襯砌進(jìn)行加固,或者采取一定的措施。

壓漿和防水 1回填注漿

采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法,在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)或其后立即進(jìn)行注漿,將襯砌背后的空隙全部填實(shí),防止圍巖松弛和下沉增加結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性。

 

2襯砌防水

襯砌防水分為密封、嵌縫、螺栓孔防水三種。

(1)密封是在管片接頭表面進(jìn)行噴涂或粘貼膠條的方法。密封材料的必要特性是:應(yīng)具有彈性,在盾構(gòu)千斤頂推力反復(fù)作用及襯砌變形上保持防水性能,在承受緊固螺栓的狀態(tài)下具有均勻性;對(duì)襯砌的組裝不會(huì)產(chǎn)生不良影響;密封材料和襯砌之間需密貼;具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性并可適應(yīng)氣候的變化;易于施工等。

(2)螺栓孔防水是在螺栓墊圈及螺栓孔間放入環(huán)形襯墊,在緊固螺栓時(shí),此襯墊的一部分產(chǎn)生變形,填滿在螺栓孔壁和墊圈表面間形成的空隙中; 防止從螺栓孔中漏水。襯墊的材料須具備下述特點(diǎn):伸縮性良好且不透水、可承受螺栓緊固力、耐久性好等一般使用合成樹脂類的環(huán)狀襯墊,也有時(shí)采用尿烷類的具有遇水膨脹特性的襯墊。

 

(3)嵌縫指預(yù)先在管片的內(nèi)側(cè)邊緣留有嵌縫槽,以后用嵌縫材料填塞。嵌縫材料需具有以下特點(diǎn):具有不透水性;化學(xué)穩(wěn)定性及良好的適應(yīng)氣候變化的性能,在濕潤狀態(tài)下易于施工;良好的伸縮及復(fù)原性;硬結(jié)時(shí)不受水的影響;施工后盡早具有不粘著性,終凝時(shí)間短;收縮小等。

3二次襯砌

二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結(jié)束后進(jìn)行。依據(jù)設(shè)計(jì)條件的不同,二次襯砌可用無筋或有筋混凝土澆注,有時(shí)也用砂漿、噴射混凝土。澆注二次襯砌時(shí),特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難,對(duì)此必須注意。必要時(shí)應(yīng)預(yù)先備有砂漿管、出氣管等,用注入的砂漿等將空隙填實(shí)。

 

二次襯砌施工前,必須緊固管片螺栓,清掃襯砌并對(duì)漏水采取止水措施。脫模應(yīng)在所澆注的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行。以防過早脫模導(dǎo)致混凝土裂紋等有害影響的發(fā)生。達(dá)到所需強(qiáng)度的時(shí)間,應(yīng)根據(jù)在與現(xiàn)場(chǎng)同一條件下養(yǎng)生的混凝土試件抗壓實(shí)驗(yàn)確定。脫模后,應(yīng)進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)。www.themainwarehouse.com

相關(guān)熱詞搜索:地鐵鋼管片

上一篇:盾構(gòu)隧道施工質(zhì)量缺陷是什么?
下一篇:重疊隧道盾構(gòu)施工

名稱:焦作市新礦機(jī)械有限公司
手機(jī):13608635077 15239145999
電話:0391-2938208
郵箱:jzxkjx@163.com
地址:焦作萬方產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
友情鏈接/links
新礦機(jī)械 新礦機(jī)械 新礦機(jī)械 新礦機(jī)械

焦作市新礦機(jī)械有限公司
手機(jī):13608635077 15239145999
電話:0391-2938208  郵箱:jzxkjx@163.com
地址:焦作萬方產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
備案號(hào):豫ICP備14010923號(hào)  公安備案:41080402000037